Ön Cam Ekranları Ne Zaman Yaygınlaşacak?
Ön Cam Ekranları Ne Zaman Yaygınlaşacak?

Arabaların ön camlarına uygulanan akıllı cam ekran teknolojileri (head up display – HUD) uzun bir süredir bizim gibi görüntü sistemleri profesyonellerinin yakın takibinde. Söz konusu teknolojiler kısa bir zamanda kendilerini gösterilip hava atılacak ilgi çekici bir oyuncaktan lüks arabaların olmazsa olmazı bir gerçekliğe dönüştürmeyi başardılar.

Akıllı ekranlar ya (çoğunlukla lüks segmentteki) araçlara üretim aşamasında takılıyor ve dahili olarak geliyor, ya da satış sonrası tüm modellerde kullanıma uygun olarak piyasada bulunabiliyor. Dahili modeller araba üreticileri tarafından monte edilirken, parça tedarikçileri LCD, LCOS veya lazer projeksiyon tabanlı farklı çözümler geliştiriyorlar. Bu sistemler optik performans, ebat ve maliyet gibi kritik kriterlerin tümünde önemli mesafe kaydetti bile.

Bu esnada piyasada birbirinden farklı özellik ve fiyatlarda birçok satış sonrası model de mevcut, ki bunların arasında Çinli üreticilerin sunduğu özellikle düşük fiyatlı modeller de var. Garmin gibi daha prestijli bazı isimler de bu gözlerini bu devasa pastaya çevirmiş durumdalar. Bu modeller görüntü projeksiyonu konusunda bazı sorunlar ile karşılaşıyorlar, ön cama görüntü yansıtıldığında çift görüntü oluşuyor. Çözüm olarak üreticiler ya bu görüntü bozulmasını engellemek için ön cama yapıştırılan bir özel bir film ya da reflektör görevi görecek katlanabilir bir “perde” sunuyorlar. 

Ticari açıdan bakıldığında global otomotiv pazarı 80 milyon araca (otobüs ve kamyon gibi ağır vasıtalar hariç) ulaşmış durumda. TV ya da akıllı telefon pazarı ile kıyaslanması pek mümkün olmasa da, ekran ve komponent üreticilerinin ağzını sulandırmaya yetecek ciddi bir hacimden bahsedilebilir. En basitinden pazar araştırma şirketlerinin araştırmalarına ve pazar analizlerine konu olacak kadar büyümüş ve olgunlaşmış bir endüstri ile karşı karşıyayız.

Yeni teknolojiler, ağızlarımızı açık bırakan akıllı çözümler hepimizi son derece heyecanlandırıyor, ancak Pazar dinamiklerinin de apayrı bir önemi var. Gelişmiş bir Pazar, bir talep olmadan, teknoloji sadece bilimle sınırlı kalıyor. Peki pazarı ne büyütecek? Tüketici elektroniği pazarlarında en önemli faktör tüketicilerin yeni teknolojiyi benimsemesi ve sahiplenmesi. Aynı ilişkinin arabalar ve akıllı ön camlar arasında da geçerli olmasını bekleyebiliriz. Ancak bu varsayımda atlanmaması gereken bir ayrıntı gizli.

Arabaların tabi oldukları sürüş kuralları coğrafyalar arası farklılık gösteriyor. Bir ülkede doğal, güvenli ve legal olan başka bir ülkede güvensiz sürüş olarak ceza gerektirebiliyor. Benzer bir ikilem sürüş esnasında akıllı telefon kullanımı söz konusu olduğunda da baş gösterdi ve örneğin ABD’nin belirli bölgelerinde kanunların bir nebze esnetilmesi ile sonuçlandı.

Araçlarda akıllı ekran teknolojilerinin kullanımını destekleyenlere göre uçaklarda halihazırda kullanılan akıllı ekranlar güvenli ve sürüş güvenliğini yepyeni seviyelere çıkaracaklar. Vurgulanan nokta akıllı ekranlar ile gözlerimizi yoldan ayırmak zorunda kalmayacağımız ve bunun da güvenliği arttıracağı.

Bu görüşün karşısındaki kamp ise akıllı ekranlar ile etkileşime geçmenin akıllı ekranlara bakmak ve onlarda yazılan içeriği görmek ile sınırlı olmadığına dikkat çekiyor. Yani her ne kadar akıllı ekranda yansıtılan içerik tam olarak sürücünün görüş açısının içerisinde olsa ve yolu izlemesine engel olmasa bile, sürücü için ciddi bir dikkat dağınıklığı olacağı söyleniyor.

Yine bu görüşe göre akıllı ekranların uçaklarda zaten kullanıldığı argümanı son derece yetersiz ve ilgisiz, çünkü bu ekranlarda sadece uçak ve uçuş ile ilgili operasyonel bilgiler gösteriliyor. Kaldı ki uçaklarda akıllı ekran kullanımı çok uzun süren testler ve detaylı analizler sonrasında, çok katı regülasyonların oluşturulmasının ardından şekillendi ve kullanıma izin verildi. Arabalarda akıllı ekran kullanımı ile ilgili benzer bir süreçten bahsetmek mümkün değil.

Yukarıda bahsettiğimiz ikilem de burada kendini daha belli ediyor. Hava trafiği, tüm dünyada uygulanan evrensel kurallar ile yerelden yürütülürken, kara trafiğinde bambaşka bir durum mevzubahis. Araba trafiği yerel otoriteler tarafından farklı kurallara göre yürütülüyor – bu yüzden kısa ve orta vadede değişik coğrafyalarda değişik akıllı ekran türleri ve kullanım çeşitleri ortaya çıkıyor. Bazı ülkeler akıllı ekran gibi yenilikçi otomotiv teknolojilerine daha büyük bir özgürlük alanı bırakırken, diğerleri sürüş emniyeti adına çok daha katı kurallar getiriyor.

Bu iki bakış açısından herhangi birinin haklılığını savunmak, kanıtlamak gibi bir çabamız olmayacak; bizim çabamız iki farklı bakış açısının varlığının otomotiv üreticilerini yerel kanunlara uygun farklı “akıllı ön cam ekranı” çözümleri geliştirmeye zorlayacağına dikkat çekmek. Burada esas sorun “içerik” ile ilgili olduğundan, farklı kanunlara uygun kullanımı sağlamak basit bir yazılım çözümünden ibaret olabilir. En nihayetinde “akıllı ön cam ekranı” çözümlerinin global benimsenmesinin ve kullanımının yakın ve kaçınılmaz olduğu bizim öngörümüz. Bunun hangi şekilde olacağını ise zaman gösterecek. 

GERİ DÖN
  • Panasonic
  • NorthVision
  • LG
  • Philips
  • Christie
  • Christie Coolux
  • Optoma
  • Harkness
  • Projecta
  • Lite-Out
  • Orion
  • Claro
  • DepthQ

© Astel. Tüm hakları saklıdır.

Etiler Mahallesi Seher Yıldızı Sokak No:12-14 Beşiktaş / İstanbul